May 8th, 2019

Авиароботы превращают летчиков в недоучек

Авиароботы превращают летчиков в недоучек



Современные пилоты зачастую умеют лишь нажимать кнопки и следить за работой искусственного интеллекта

7 мая 2019, 20:40
Фото: Григорий Сысоев/РИА «Новости»
Текст: Дарья Рыночнова,
Андрей Резчиков


Расследование катастрофы «Суперджета», похоже, приводит к выводу о вине экипажа. Однако проблема гораздо шире, чем просто предполагаемая ошибка летчиков во время посадки. Современные авиалайнеры превратились в «компьютеры с крыльями», и у летчиков все меньше практики работы, что называется, «на руках». И все же в некоторых отношениях робот гораздо лучше живого летчика.

Как рассказали во вторник источники в следственной группе, сотрудники СК и Росавиации выявили несколько ошибок экипажа самолета «Сухой Суперджет», потерпевшего катастрофу в воскресенье в Шереметьево. Из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова стало ясно, что после приземления они открыли в кабине боковое окно. Теоретически это действие могло усилить тягу воздуха и, соответственно, скорость горения.

Также к усилению горения мог привести тот факт, что пилоты не выключили двигатели сразу после посадки – и те «работали до того момента», пока не заглохли при тушении пожара, написал РБК. В адрес летчиков уже звучали другие упреки – за то, что они не выработали топливо и с явным превышением скорости совершили посадку, что и привело к трагедии. Начата проверка системы обучения пилотов «Аэрофлота». Помимо действий самих пилотов изучается работа наземных служб Шереметьево.

Сообщалось, что электронные системы авиалайнера отказали из-за удара молнии. Летчикам, которые традиционно при посадке во многом полагаются на автоматику, пришлось сажать самолет, что называется, полностью вручную. Но то, как в итоге произошла посадка, позволяет подозревать крайне низкую квалификацию летчиков. Возможно, привыкнув к электронным помощникам, они уже не могли справиться без них?

За последние несколько лет именно низкая квалификация пилотов стала причиной многих авиакатастроф. Как возмущался глава Следственного комитета Александр Бастрыкин, капитан лайнера «Боинг-737», разбившегося в аэропорту Казани в 2013 году, вообще не имел права садиться за штурвал. В СК подозревают, что многие учебные центры в России занимались банальной торговлей пилотскими дипломами, и некоторые из них, возможно, действуют до сих пор. Один из пилотов Як-42, разбившегося в 2011 году под Ярославлем с хоккейной командой «Локомотив» на борту, имел поддельный допуск к полетам. Претензии к подготовке пилотов возникали ранее и у Росавиации, которая проводила аудит деятельности авиационных учебных центров и в итоге два года назад аннулировала 409 свидетельств авиаперсонала.

Эксперты отмечают, что современные летчики почти разучились производить ручное пилотирование, а компьютерные программы, управляющие самолетами, порой дают сбой. И это не их вина – суть в том, что современные лайнеры по сути превратились в летающие компьютеры. Косвенно это признал и концерн Boeing, чьи самолеты дважды падали в последнее время. Компания признала, что автопилот не работал исправно на всех самолетах, доставленных клиентам. Это подтвердил лично генеральный директор компании Деннис Муйленбург, который согласился, что вина за катастрофы 737 MAX 8 в Эфиопии и Индонезии лежит на программном обеспечении.

Что же могло стать причиной трагедии с Sukhoi Superjet 100? Сбой программы или низкая подготовка пилотов?

«Никакого опыта у летчиков, летающих сегодня на Boeing и Airbus, где есть программа, практически нет. Летчики разучились ручному визуальному пилотированию»,

сказал газете ВЗГЛЯД вице-президент профсоюза летного состава России Альфред Малиновский.

По мнению эксперта, версия о вине экипажа в трагедии с Sukhoi Superjet 100 вполне обоснованна. По его словам, раньше пилот набирался опыта год за годом. Однако современному пилоту не хватает практики визуального управления самолетом, так как он постоянно использует автоматические и программные средства. Малиновский пояснил, что пилоты за время перелета, например, из Москвы в Нью-Йорк лишь одну–две минуты физически управляют самолетом в начале и в конце полета, а все остальное время самолет ведет компьютерная программа.

С ним солидарен и заслуженный пилот СССР Олег Смирнов. Он объяснил газете ВЗГЛЯД, что в нынешних реалиях летчики не чувствуют свой самолет «пальцами», как было раньше. «Это попытка сделать из командира корабля компьютерного оператора. Командир корабля фактически теряет навыки ручного пилотирования, и в случае отказа электроники все кончается трагедией», – сказал Смирнов.

Эксперт тоже подозревает, что катастрофа в Шереметьево произошла из-за ошибки пилотирования. Без электроники сейчас не обойтись, все самолетостроение в мире сейчас ориентировано на автоматику, а над проблемой нехватки пилотами опыта физического управления самолетом «сейчас уже задумываются во всем мире, в том числе в Международной организации гражданской авиации», отметил Смирнов.

С Малиновским и Смирновым не согласен главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он считает, что прогресс не остановить и все равно полагаться надо на автоматику, а не на ручное управление. Однако в любом случае пилоты обязаны уметь сажать любой самолет в том числе вручную.

«Во время учебы основную часть времени пилотов учат именно ручному управлению. Другое дело, что на практике, уже в воздухе, предпочтение они отдают автоматическим системам. Современная электроника на несколько порядков надежнее и точнее человека и ошибается на порядки реже», – сказал Гусаров газете ВЗГЛЯД. Он добавил, что аэропорт Шереметьево, например, имеет третью категорию посадки с практически нулевой видимостью, при которой «ни один человек посадить самолет руками не сможет».

При этом эксперт согласился, что программы подготовки пилотов стоит пересмотреть. Он напомнил, что командир Sukhoi Superjet 100 не был новичком и налетал семь тысяч часов, что немало. По его мнению, нередко даже опытных пилотов подводит самоуверенность.

«Можно вспомнить самоуверенность экипажа во время катастрофы во Внуково, когда они перелетели взлетно-посадочную полосу и врезались в Киевское шоссе. Командир просто считал, что ему никто не указ. Или катастрофу самолета, в которой погибла ярославская хоккейная команда. Огромный опыт был и у первого, и у второго пилотов», – напомнил Гусаров.

Вечером во вторник телеканал РЕН ТВ обнародовал расшифровку переговоров диспетчеров с экипажем самолета. Пилот Денис Евдокимов оценил повреждения, полученные после удара молнии в самолет как серьезные, но не критические. Экипаж передал на землю сигнал Pan-Pan. Он означает, что лайнер подвержен угрозе, но немедленная помощь не требуется. «Просим возврат. Потеря радиосвязи и самолет горит в молнии», – говорил командир.

Расшифровка также косвенно указывает на вину экипажа, поскольку технически лайнер продолжал работать штатно. Вероятно, у летчиков попросту сдали нервы. Гусаров уверен, что трагедии в Шереметьево можно было избежать, поскольку для нее «даже предпосылок не было». «Самолет был управляем. Его можно было успешно посадить, даже с учетом удара молнии и отказа аппаратуры. Не было ни одного катастрофического отказа. Самолет вообще мог лететь дальше в Мурманск и приземлиться там», – подытожил Гусаров.


https://vz.ru/society/2019/5/7/976604.html





В Cеть попали списки членов правительства, губернаторов и депутатов, имеющих второе гражданство

В Cеть попали списки членов правительства, губернаторов и депутатов, которые имеют второе гражданство









Это те люди, которые решают судьбу России и принимают законы, по которым нам жить. Они получают огромные зарплаты и пенсии из бюджета, говорят о патриотизме с многочисленных трибун, но имеют недвижимость за границей и паспорта другого государства.

Члены правительства:
Вице-премьер Дмитрий Козак имеет ВНЖ Швейцарии Вице-премьерЗаместитель председателя правительства Российской Федерации Ольга Голодец имеет ВНЖ ИталииМинистр промышленности и торговли Денис Мантуров имеет ПМЖ Испании Министр труда и соцзащиты Максим Топилин имеет ВНЖ Болгарии Заместитель министра промышленности и торговли Георгий Каламанов имеет ВНЖ Великобритании Заместитель министра экономического развития Азер Талыбов имеет ВНЖ Франции Заместитель министра финансов Алексей Лавров имеет ПМЖ Италии Заместитель министра природных ресурсов и экологии Мурад Керимов имеет ПМЖ Франции и ВНЖ Кипра Заместитель министра культуры Николай Овсиенко имеет ВНЖ Болгарии

Губернаторы:
Андрей Воробьёв губернатор Московской области имеет ВНЖ Испании и Израиля Александр Усс губернатор Красноярского края имеет ВНЖ Германии Станислав Воскресенский губернатор Ивановской области имеет гринкарту США Борис Дубровский экс-губернатор Челябинской области имеет ВНЖ ШвейцарииМаксим Ликсутов вице-мэр Москвы, глава Департамента транспорта имеет гражданство Кипра

Члены Совета Федерации:
Валерий Пономарёв имеет гражданство Великобритании Борис Невзоров имеет гражданство Кипра Андрей Клишас имеет ПМЖ Швейцарии Арсен Каноков имеет ВНЖ Великобритании Елена Мизулина имеет ВНЖ Бельгии Александр Бабаков имеет гражданство Великобритании Сулейман Керимов имеет ПМЖ Франции

Депутаты Государственной Думы:
Александр Жуков — ВНЖ Великобритании Андрей Голушко — ВНЖ Франции Григорий Аникеев — гражданство Испании Александр Прокопьев — ПМЖ Кипра Айрат Хайруллин — ПМЖ Испании Леонид Симановский — гражданство Израиля и ПМЖ Кипра Ризван Курбанов — ПМЖ Турции Михаил Щапов — ВНЖ Испании Александр Кравец — ПМЖ Черногории Григорий Балыхин — ПМЖ Черногории Елена Бондаренко — ВНЖ Италии Игорь Лебедев — грин-карта США Вячеслав Никонов — гражданство США Александр Ремезков — грин-карта США Николай Борцов — гражданство Великобритании Отари Аршба — гражданство Грузии
И как пишет Tektgram-канал «Кремлевский безбашенник», это далеко не полный список тех, кто на всякий случай подстраховался, получив грин-карту, вид на жительство или паспорт другого государства. Надеемся, что этим списком заинтересуются правоохранительные органы, а чиновникам и депутатам не составит труда доказать, что они настоящие патриоты и верные сыны и дочери своего отечества.


Далее: https://news.rambler.ru/other/42131864/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink








В Ливии сбит "Мираж" с португальским пилотом

В Ливии сбит "Мираж" с португальским пилотом





Войска Хафтара в районе Триполи огнем с земли завалили "Мираж F1" правительственных сил, который вылетел из Мисураты на штурмовку позиций ЛНА к югу от столицы Ливии.
Пилот успел покинуть машину и после приземления попал в плен, отделавшись легкими ранениями. Во время допроса назвался "Джимми Рис".
При этом он оказался не ливийцем, а португальцем. Ряд источников указывают, что на деле машина с пилотом действовала не с ведома правительства, а с ведома НАТО. В Европе набирает обороты скандал связанный с участием европейских наемников в ливийской гражданской войне.
Португалия официально отрицает свое участие и заявляет, что не имеет к этому пилоту никакого отношения. Одновременно с этим запущена версия, что "Мираж" использовался в рамках операции "София" связанной с патрулированием Средиземного моря. С учетом того, что машину завалили к югу от Триполи, эта версия не выдерживает элементарной критики.





















Сражение к югу от Триполи продолжается.
Ниже, атмосферное видео ночного боя 6 мая.




https://youtu.be/KUfFxLXTRGk



https://colonelcassad.livejournal.com/4972543.html





США ПОТРЕБОВАЛИ ОТ РОССИИ ПРЕКРАТИТЬ ОПРОВЕРГАТЬ ФАКТ ИХ ВЫСАДКИ НА ЛУНУ

США ПОТРЕБОВАЛИ ОТ РОССИИ ПРЕКРАТИТЬ ОПРОВЕРГАТЬ ФАКТ ИХ ВЫСАДКИ НА ЛУНУ




ssha-potrebovali


Конгресс США потребовал от России распространять сведения, опровергающие высадку американцев на Луне. С таким официальным обращением выступили конгрессмены Тед Круз, Ламар Смит и Брайан Бэбин.

Эти славные господа входят в комитет палаты представителей, занимающийся вопросами космоса.

Обращение американских парламентариев

Три означенных выше конгрессмена выступили с официальным обращением к России, требуя прекратить в наших СМИ публиковать материалы, опровергающие факт их высадки на Луне:

Тиражирование таких статей является злонамеренной клеветой, информационной провокацией, цель которой подрыв авторитета США, а также попытка оспорить наш статус первой космической державы.

Распространение подобных заведомо ложных сведений уничтожает доверие между нашими странами, ограничивает перспективы дальнейшего сотрудничества в космосе, тем самым отбрасывает назад все человечества. Мы требуем положить этому конец.

Имеем сказать

Уважаемые господа конгрессмены, заметим, что двое из вас — г-н Смит и г-н Бэбин вносили законопроект, ограничивающий космическое сотрудничество России и США, который не был принят — вряд ли вас к этому принудила российская пресса.

Напомним, статус первой комической державы принадлежит Советскому Союзу — т.е., нам, как правопреемникам. Первыми в космосе вы не были, относительно недолгое время вы были ведущей космической державой — ровно тот период, когда лидерство мы упустили, пока снова его не забрали. Сейчас, если вы подзабыли, космонавты NASA без России улететь не могут. Будьте аккуратнее с такими оговорками.

Обратим внимание и на то, что никаких однозначных и неоспоримых доказательств высадки на Луне предоставить вы не можете. Соответственно, вы не можете доказать и факт клеветы, в котором нашу прессу обвиняете. У вас есть косвенные доказательства ваших утверждений, у наших СМИ косвенные доказательства своих, не менее убедительные.

Это ваше «хайли лайкли»

Подавляющее большинство серьезных российских изданий, как раз-таки, однозначных выводов не делает. Журналисты рассматривают точку зрения, выясняют ее вероятность. Вы, по сути, также пытаетесь доказать вероятность, но обратную.

Однозначные утверждения по этому поводу, если что, сделал Центр управления космическими полетами в Пекине. Они даже предъявили фотографии по указанными вами координатам, опровергающие факт вашей высадки.

Господа конгрессмены, вы пытаетесь требовать от свободных и независимых СМИ отказаться от точки зрения, которая отличается от вашей, при этом не менее доказана, нежели ваша. Это ценности Запада и демократии? Напомним, что именно ваша страна — даже не на основании косвенных доказательств, а в силу предположений, противоречащих фактам, заставляет аффилированные к вам режимы вводить санкции — например, по «делу Боинга», например, по «делу Скрипалей».





https://inforuss.info/ssha-potrebovali/?fbclid=IwAR1QoEC3C62NP_e5BmRcRdeXKdv3VSDCL_0dbycMNviQCKuzsVQrmqxRkfQ





«СЧИТАЮ, ЧТО ФИНАНСИРОВАТЬ ЕЛЬЦИН-ЦЕНТР ЗА СЧЕТ БЮДЖЕТА — ПРЕСТУПЛЕНИЕ».

«СЧИТАЮ, ЧТО ФИНАНСИРОВАТЬ ЕЛЬЦИН-ЦЕНТР ЗА СЧЕТ БЮДЖЕТА — ПРЕСТУПЛЕНИЕ». ПЛАТОШКИН О НЕРАЗУМНЫХ ТРАТАХ


schitayu-chto



«Ельцин-центр» существует уже достаточно давно. Стоит отметить, что данное сооружение было построено за счет налогоплательщиков и до сих пор содержится за счет налогоплательщиков.

Можно ли считать это чем-то справедливым? Едва ли. Потому что общество в большинстве своем негативно относятся к Ельцину.

Позитивно к нему относятся в основном лишь чиновники и сторонники радикального экономического либерализма.

По поводу трат

Политик Николай Платошкин полагает, что траты на Ельцин-центр ничем не обоснованы. Потому что, в сущности, это траты в пустоту, так как Ельцин-центр, очевидно, никогда не принесет денег казне, то есть отдачи от него ждать крайне наивно.

Более того, возводя подобные проекты, власть нынешняя показывает, кто для нее является героем. И нет сомнений, что власть хочет, чтобы Ельцин воспринимался как герой россиянами. Об этом говорят, в частности, отдельные учебники по истории, где роль Ельцина освещена как положительная роль и различные книжки, где биография Ельцина представлена в выгодном свете (например, книга «Ельцин» в серии ЖЗЛ).

Подписные издания

Пропаганда не является эффективной в данный момент, так как все больше людей уважают Сталина и презирают Ельцина. Но власть останавливаться на достигнутом не планирует. Подобные «Ельцин-центры» могут появиться во многих российских городах. Например, уже вполне серьезно рассматривают проект строительства такого сооружения в Москве. Опять же за деньги налогоплательщиков!

Сколько тратят на «Ельцин-центр» ежегодно?
Ежегодные траты на «Ельцин-центр» составляет 13-14 миллионов рублей. Эти деньги выделяет правительство на организацию различного рода встреч, где поливают грязью историю СССР и возвеличивают Ельцина.

Собственно в рамках «Ельцин-центра» обсуждалась возможность реабилитации генерала Власова и других коллаборационистов, потому что они якобы могли на самом деле сражаться не за Гитлера, а за «свободу».

Платошкин считает, что если подобное кому-то и надо, то пускай содержат эту лавочку в частном порядке, за счет пожертвований условного Чубайса, но ни в коем случае не государства. Это же ведь абсурд чистой воды.



https://inforuss.info/schitayu-chto/




Фагот

Завтра - День Победы

Самый лучший фильм про войну 1941-45 - это, безусловно, "А зори здесь тихие".
Это насквозь выдуманная история про то, как пятеро девчонок со старшиной остановили немецкий десант.
Но в этом фильме, который не основан на реальных фактах, имеется все, что надо знать про то, какая это была война.
Или почти все.
Вот некоторые фрагменты фильма.

"Как же это сталось с тобой, Лизавета?"
Иногда на войне гибли не в бою... И эти погибшие - они такие же герои.



Collapse )
С наступающим праздником всех.
  • Current Music
    Молчанов

США ПОТРЕБОВАЛИ ОТ РОССИИ ПРЕКРАТИТЬ ОПРОВЕРГАТЬ ФАКТ ИХ ВЫСАДКИ НА ЛУНУ

https://sell-off.livejournal.com/33665894.html

США ПОТРЕБОВАЛИ ОТ РОССИИ ПРЕКРАТИТЬ ОПРОВЕРГАТЬ ФАКТ ИХ ВЫСАДКИ НА ЛУНУ



Конгресс США потребовал от России распространять сведения, опровергающие высадку американцев на Луне. С таким официальным обращением выступили конгрессмены Тед Круз, Ламар Смит и Брайан Бэбин.

Эти славные господа входят в комитет палаты представителей, занимающийся вопросами космоса.

Обращение американских парламентариев

Три означенных выше конгрессмена выступили с официальным обращением к России, требуя прекратить в наших СМИ публиковать материалы, опровергающие факт их высадки на Луне:
Collapse )

Кратко по поводу Переяславской рады

https://varjag2007su.livejournal.com/4269157.html



ЦИТАТА: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%D0%BD_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Результатами восстания и карательного похода поляков после Берестечка на восток (когда польская армия занималась большей частью наказанием мирного местного населения) стали огромные потери украинского населения. В 1650-х годах численность населения Украины стала меньше, чем в конце XVI века. Брацлавщина, Волынь и Галиция потеряла около 40-50 % населения. Большинство православного населения бежало в Молдавию и Московское государство. Именно в это время были заселены окраины Московского Государства на левом берегу Днепра и которые позже стали называться Слободской Украиной[39].

Хмельницкий безуспешно старался задержать эти переселения. Многие были пленены и проданы в рабство крымцами. В конце 1648 г. число пленных было столь большим, что неслыханно упали цены: татары меняли шляхтича на коня, а еврея — на щепотку табака.

=== орда ===
Второй раз цены на рабов упали с осени 1654 по весну 1655 года. В это время орда выступила на стороне коронной армии и опустошила только на Подолье 270 сёл и местечек, спалила не меньше тысячи церквей, убила 10 тысяч детей.
Collapse )

Void

Думайте о важном

https://alexandr-rogers.livejournal.com/1150684.html



Ежедневный новостной поток в наше время очень плотный. Сотни новостей – начиная с открытия какого-нибудь завода или встречи президентов каких-то стран и заканчивая перечислением ДТП и криминальной хроникой.
И нужно стараться разделять их на «важное» и на «неважное».

Вот выдача российских паспортов жителям ЛДНР – это повлияет на несколько миллионов русских и изменит геополитическую ситуацию в регионе. Это важно.

А вот «честно или не честно выиграла конкурс «Голос» дочка Алсу» – это не важно. Равно как и «как пытается омолодиться Филипп Киркоров».
Collapse )


Ничего не случилось

https://alexandr-rogers.livejournal.com/1150924.html



Очередная непонятно кто сказала в интервью неизвестно кому «Сталин ненавидел Ленинград».
Давайте не будем реагировать эмоционально, а подумаем логично.

1. Кто это сказал? Это какой-то значимый человек? Может важный политик Российской Федерации? Нет. Может это политик из какой-то страны, с которой у России союзнические отношения? Нет. Это вообще политик? Нет.
Это какая-то очередная «писательница», настолько «великая», что 99,9% прохожих на улице не смогут назвать ни одной её книги. Более того, до этого её заявления никто и не знал о существовании подобной «писательницы».

2. Может у непонятно кого есть авторитет в научных кругах историков середины двадцатого века? Научные звания? Нет. Монографии? Нет. Грамота о победе в районных соревнованиях клуба «Диспутолог Забытийска»? Нет.
Collapse )

- Но позвольте, как же он служил в очистке? - Я его туда не назначал…

https://maxwaxevgen.livejournal.com/2019/05/08/

Санкт-Петербургскую военную академию я принял под свое руководство в 2012 году. Когда я пришел, у служащих в основном были обо всем полностью атеистические представления. Скажем так, они имели неглубокие познания о том, что такое Православие, зачем нужен храм и почему надо служить Богу. Все были коммунистами. Особенно те из них, кто был «старой закалки», из возрастных, – эти вообще на дух не переносили ничего церковного.

Мы начали делать ремонт академии и нашли в столовой попранную Казанскую икону Божией Матери. Ее даже глумливо поджигали, что было видно по оставшимся следам. Известно, что именно за поругание святынь страна была наказана Великой Отечественной войной.

( Ивановский, Владимир Сергеевич. Начальник Главного управления военной полиции Министерства обороны Российской Федерации )
...............

Там вообще настолько всё прекрасно, что после всего прочитанного на Поклонскую смотришь, как на нормального человека.
Collapse )